湘西州交通运输局
2023年，湘西州交通运输局坚决贯彻落实习近平总书记关于防灾减灾救灾工作重要论述，有效防控科学应对，着力提升防灾避险能力，全力以赴抢险救灾，实现了保通畅、保安全、保稳定的工作目标，全年未发生大面积旅客、车辆滞留情况，未发生较大及以上等级安全生产事故。
一、思想上高度重视。我局始终把灾害防范与应急抢险工作摆在突出位置，坚持高位部署推进，坚决摒弃侥幸心理。2023年，召开局党组会、季度例会、安全生产专题会、月工作调度会26次，对灾害防范和应急管理工作进行全面安排。每年汛期、恶劣天气前，局班子成员全部下沉县市调研，了解公路边坡施工、水上船舶、车辆营运等方面的情况，认真分析短板，提出应对措施，提前做好部署安排。严格落实“三管三必须”制度、班子成员包县市制度，要求相关部门每月上报3条以上安全隐患，拉条销号，班子成员每季度开展至少一次安全生产检查。同时，严格工作考核，采取平时考核与年终考核、过程考核与结果考核相结合的方式，对各单位应急管理机构搭建、预案修订等工作进行定性分析、综合考评，并将考核结果作为各单位年终评先评优重要依据。
二、行动上贴近实战。全州交通运输系统修订行业综合应急预案1个，专项应急预案23个，形成了较完备的“1 23”应急体系，基本覆盖了交通运输行业各类常见的突发事件。2023年，全系统在公路营运、道路运输、水上交通、工程建设等领域开展各类应急处置演练活动32次，保靖县以县委县政府的名义开展交通安全领域应急救援演练，进一步确保了交通行业应急预案的科学性、指导性和可操作性。
三、协同上为我所用。加强与气象、公安、高速公路、营运企业等单位沟通，依托信息化协作手段，科学组织实施信息预警、交通管制、运力调度等措施，充分发挥协同合力。如，与气象部门签订了《专业气象服务合作协议》，建立健全了“一对一”气象预报信息决策服务机制、“递进式”预警服务和精准靶向发布机制，为全行业防汛抗旱、应对冰冻雨雪等自然灾害气候提供了重要的决策依据。建立了高速公路管控联动通报机制，因极端天气、交通事故等突发事件造成高速公路拥堵或阻断的情况，高速交警将第一时间报我局应急办处置，并由应急办对外统一发布预警信息。
四、打赢上立足高效。应急队伍建立上，各县市建立了一支150人左右的公路抢险、道路运输、水上交通、工程建设应急抢险队伍，完善配套装备，并在此基础上定期或不定期的开展抢险救援培训。应急物资储备上，按照“统一调配、侧重新建、完善重点”的原则，加大应急装备和物资投入，建立了规模适度、布局合理、管理规范、运行高效的应急物资储备体系。目前，全系统配备铲雪车、撒盐机、挖掘机、推土机等应急抢险特种设备100余台，配备大型货车、客运车辆、各类船舶等应急运输车船236台（艘）。抢险救援上，严格落实班子成员负责制，一旦遇到灾害天气阻断公路，局班子成员第一时间带队到一线组织调度，确保运转高效，道路畅通。2023年6月底到7月上旬，我州因暴雨水毁公路327条89公里，均在半个月内全面抢通。
五、运转上规范有序。值班值守无缝衔接。要求执法队伍做好备勤安排，节假日做到三个“三分之一”，即三分之一在岗、三分之一备勤、三分之一休息。落实节假日24小时值班要求，制定非执法人员“ab”角周末值班制度，确保遇突发情况能够第一时间有效应对。科技监测形成震慑。建立健全交通运输监管信息平台，重点完善了监测预警网络，进一步提高综合监测和预警水平。目前，全州汽车客运站、“两客一危”车辆、重点码头渡口及客渡船、重点桥梁隧道路段、重点交通在建项目等监控信息已全部接入全州交通运输信息监控中心，实现24小时动态监控。专题召开企业座谈会，将油补政策、信用等级评价、办证续延等与企业安全生产挂钩，进一步促进科技兴安措施有效落地。信息报送精准高效。制定应急响应期间信息日报制度，对信息报送工作实行定人定岗定责定时，切实解决信息报送责任不清、渠道不畅、质量不高、报送迟缓等问题。编发《应对低温雨雪天气日报信息》《春运保通保畅日报》《防汛抢险日报信息》，为领导决策部署提供有力支撑，做到了会商决策、调度指挥、信息报送“三个统一”。