“十三五”期,湖南省高速集团累计投入养护经费90亿元,高速公路技术状况指数mqi达96.01,路面技术状况指数pqi达94.69,一、二类桥梁比例达100%。主要做法是:
一、坚持创新驱动,激发养护管理新动能
一是构建养护科学决策系统。应用“养护通”app,推行高边坡预警系统,建立路面性能衰减评估分析模型,全面实施养护科学决策机制。二是构建湖南高速公路路网综合管理系统。形成“路网运行监测、应急指挥调度、联网收费管理、通信传输监测、网络安全态势感知、行业大数据分析、公众出行信息服务”等七大板块的高速交通信息化运营管理平台。三是开启新技术推广与应用。运用高速公路特殊路段主动抗冰融雪技术、低噪抗滑超表处、超粘磨耗层、解体消能标志牌、新型点状雨夜标线、雾区智能警示灯等新技术。
二、坚持协调联动,构建养护管理新格局
一是提升道路安全效能。开展运营高速公路路网风险评估和安全评价、事故多发路段专项治理、交通问题顽瘴痼疾专项整治、隧道提质升级、隧道风险防控、桥梁安全防护提升、桥梁间隙防坠亡安全防护设施提质升级等专项行动。二是提升应急管理效能。修订《水毁边坡专项应急预案》等12个预案,建立特大桥隧“一桥一隧”专项预案及应急手册,建立区域性高速公路应急物资储备中心。三是提升路网服务效能。全面取消省界收费站,实现跨省无阻断高效通行。etc用户总数突破847万。实施货车差异化收费,实现车辆分流保畅和货运物流成本降低。
三、坚持绿色发展,探索养护管理新模式
一是推进材料循环利用。大中修工程废旧波形梁利用率达100%。推广应用就地热再生技术,开展改性沥青sma等高性能沥青路面的就地热再生技术研究应用。路面旧料回收率达100%,循环利用率达95%以上。二是推进新能源应用。第一对自营充电站已在长沙西服务区开业,2020年完成京港澳高速湖南段、沪昆高速湖南段、许广高速湖南段、长常高速主线等33对服务区充电桩的布点运营工作。三是推进节能减排。试点应用隧道智能管控平台。推进绿色服务区建设,采取自然通风采光设计、太阳能节电系统等措施进行节能降耗。
四、坚持开放融合,拓展养护管理新空间
一是实施建养一体优化。从养护方面提出新建高速公路设计与施工优化技术,下发接养办法促进建养无缝衔接。实施特殊结构桥梁“一桥一册”精准养护。二是实施大件运输优化服务。在服务区设立大件运输服务点。完成大件运输护送近2000台次。完成车货总重达395吨的“史上最重大件运输车”护送任务。三是实施路网监测优化提升。实现全省3510路视频接入省级云平台。推进“交通 广播 无人机编组”三位一体调度指挥新模式,高速公路重点时段拥堵大幅缓解。
五、坚持共享惠民,提升公路服务新水平
一是强化出行服务。实现养护工程施工组织集成化,工期大幅缩短。大力实施“厕所革命”、司机之家等工作,创建全国百佳示范服务区4对,优秀服务区19对。二是强化信息发布。以fm90.5中国交通广播为主,短信、湖南高速通app、微信等方式为辅,及时向社会发布路况、气象、绕行、涉路灾害等出行信息。“12328客户中心”和“湖南高速通app”服务效果排名均进入全国前10。三是强化车辆救援管理。建设车辆救援服务站点85个,充分发挥车辆救援服务app和“96528”服务平台作用,实现精准定位、快速反应、实时指挥、全程监管、高效救援。四是强化超限治理。坚持“政府主导、交通牵头、部门联动、属地管理、全民参与”的工作思路,强力推进货运车辆超限治理工作。至2020年5月,全省高速公路入口货运车辆超限率“降至0.5%以下”。
下一步,我们将紧扣高质量发展,紧扣数字赋能,紧扣安全底线,切实抓好“十四五”养护管理,着力打造国内一流、行业领先的湘路养护品牌。