根据交通运输数字化体系和服务能力建设工作方案安排,2021年我中心围绕分解细化后的6项主要任务开展工作。
一、汇集数据,持续治理,推进数据创新应用
(一)持续整合数据资源
持续开展厅本级及外部单位数据资源接入工作,对交通行业相关数据提供单位进行了30余次调研,涉及交通运输部、厅直单位及外部单位,积极协调数据,完成了内外部单位数据的接入。截至目前,共完成640亿条数据的采集接入、清洗和编目,较去年末增加630亿条数据,增涨63倍;共形成1091个数据资源目录,较去年末增加346个,增幅46%;共形成1228个数据指标,较去年末增加1200个,增涨43倍;数据接口累计调用876万次,较去年末增加840万次,增涨23倍。实现厅本级系统100%接入。
(二)推动数据优化提质
主要研究以业务需求为导向的数据治理措施,共组织10多次会议进行数据质量管理工作规划的讨论,完善数据质量监管功能,完成道路运输车辆定位数据实时监测平台上线,实现车辆定位数据的实时监控。
同步开展了道路运输业务域高速数据、“两客一危”数据治理工作的探索。通过加强数据传输链路监测,“两客一危”流水数据及时性和完整性进一步得到提升;对高速流水数据脱敏算法进行提升,确保车牌等敏感数据脱敏后的唯一性。针对道路运输三级协同系统、危货监管系统数据,采取了及时性稽核和完整性稽核,有效保证了数据采集的及时性和完整性,保障“两客一危”数据的及时性由27%提升至99%、完整性由87%提升至99%,保障重载普货数据的及时性由45%提升至99%、完整性由60%提升至99%等成果。
(三)深入数据指标体系建设工作
加强网约车实时数据的研究及指标建设工作。根据厅运输处要求,全面调整了网约车报告中的6项统计指标,每周提供网约车非法营运报告。
二、业务驱动,需求导向,迭代沉淀业务能力
(一)构建通用基础能力
完成了短信能力、统一认证、统一待办、单点登陆能力建设工作,并在办公云平台中开展厅基建处业务系统及其他部门系统能力试点工作。
(二)需求侧能力供给
全年总共交付了62个需求单,来自中共湖南省委机关保卫处、省政府发展研究中心、广东省应急管理厅、湖南省民政厅、湖南省生态环境厅、湖南省文化和旅游厅等单位和部门。协助梳理623项需求内容,包括537项业务能力、6项kafka消息队列、75项数据拷贝、5项前置数据库共享,如“两客一危”及12吨重载普货gps轨迹查询、网约车驾驶员以及车辆轨迹查询、营运车辆基本信息、道路运输证信息等。537项业务能力自研428项,引入外部能力109项,自研占比79.7%;新建能力373项,复用能力164项,复用占比30.5%。目前,能力云市场共有1222个能力上架,能力调用达1008万次以上。
(三)统筹新建项目业务能力沉淀
统筹推动新建项目的能力沉淀,与交通综合执法、安全监管等信息化系统的承建单位开展数据需求对接工作,依据数据接入计划,提供数据接入及接口开发服务。
与省运管局道路运输三级协同系统进行省市联动微服务改造试点工作。
三、协同统一,集成门户,有效提升办事效率
从需求迫切的厅基建处业务工作凯发地址首页app的技术支持开展统一认证、统一待办集成的试点应用系统整合对接工作,并在厅办公云平台完成相关功能上线。已完成包含厅基建处湖南省交通建设工程项目审批系统等在内的11个系统的统一认证,4个系统的统一待办对接工作。
四、全域感知,全量呈现,构建全局地图服务
完成地图基础能力建设,试运行上线了177个地图服务能力,并为湖南省农村公路智能化养护综合管理系统、湖南省交通旅游服务大数据应用试点工程省级平台系统、湖南省路网运行监测与应急管理系统提供服务能力。
五、统一部署,集中运维,助力系统精细管理
完成国省道智能化养护管理系统、路况监测管理系统等25个系统集中部署,支撑新建信息系统试运行工作,通过统一部署交付,梳理信息系统与信息化项目的关系,打开信息系统数据黑盒,提升信息系统漏洞整改效率,确保网络安全在信息化建设环节的闭环管理,为集中运维工作的开展积累经验,排除风险。
六、完善制度,构建体系,打造长效运营机制
完成了《湖南省交通运输厅数据中台接入技术规范》《湖南省交通运输厅数据中台接入技术规范-数据元定义分册》《湖南省交通运输厅数据中台接入技术规范-数据代码集分册》和《湖南省交通运输厅业务中台接入技术规范》印发试行。