【读写编讲行 青春在基层】见证“四好农村路”带来的新变化
编者按：
为进一步加深对习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神及核心要义的认识，12月7日至9日，省交通运输厅青年理论学习小组（以下简称“小组”）赴慈利县罗潭村、腊树村、零溪镇赵家垭水电站等地方，围绕“‘四好农村路’助力乡村振兴”主题开展调研活动。
小组通过“调研寻访解读”的方式，把学习与实践相结合，把学理论与学业务相合，切实了解了地方交通运输部门的不凡实践，见证了“四好农村路”带来的新变化新成效，感受到了老百姓实实在在的获得感、幸福感、安全感。
现精选小组成员调研体会刊载，以飨青年。
道路通 产业兴百姓富
——慈利县腊树村调研感发
省交通运输厅机关青年理论学习小组成员 周芳界
省公路事务中心青年理论学习小组成员 张若松
今天，我们要去的慈利县杨柳铺乡腊树村，地处武陵山脉深处，曾是慈利县唯一的深度贫困村，贫困发生率35%。从慈利县城出发，沿着蜿蜒曲折的山路，车像蜗牛一样攀爬，直达村民委员会广场，一下车，映入眼帘的是一幅美丽和谐的乡村图景：干净整洁的民居错落有致，宽阔平整的道路通村入户，道路两旁的苗木生机勃勃……
“自2018年3月省交通运输厅到腊树村开展扶贫工作以来，腊树村发生了翻天覆地的变化，昔日的贫困村变成了当今远近闻名的养殖大村、富裕村。”省交通运输厅驻腊树村驻村工作队队长、第一书记邓志斌说起村里的变化，脸上洋溢着自豪和幸福的微笑。
省交通运输厅驻腊树村驻村工作队队长、第一书记邓志斌为青年理论学习小组介绍腊树村脱贫攻坚经验
据邓志斌介绍，驻村帮扶工作队进村的第一件事就是基础设施建设，积极争取上级资金一千多万元，硬化村组道路24.3公里，把路修通到了村民家门口，实现了“户户通”全覆盖。路通了，村民们脱贫致富的底气和信心也越来越足，村民们在驻村工作队和村两委的帮助下，纷纷发展自己的种养产业，如今腊树村的农产品不到30分钟就可以上高速，每年有数万斤的黄桃、橘子、牛羊肉等农产品沿着公路走出深山、畅销全省。目前，全村贫困户人均纯收入已经由工作队入村前的3000多元发展26000多元，村集体收入由进村前的6万元突破到36万元。
腊树村村民彭作海
村民彭作海是2014年纳入的建档立卡贫困户,受路不通、缺水等生产条件制约,一家人生活困顿，用彭作海自己的话说:我这彭作海啊,是苦海的海,这么艰苦的日子不知道什么时候是个头啊。基础设施条件改善后，他建猪圈养猪、种植烤烟,大力发展家庭种养，2018年就出栏猪23头、黄牛1头实现了收入翻番，撕掉了“贫困户”的标签。“下一步，我将继续扩大生产规模，争取带领更多村民共同致富”彭作海自信满满的对我们说到。
腊树村村道
站在山头往下看，一条条水泥公路像飘带一样延伸到远方......此次腊树村之行，让我们见证了“因路而兴、因路而富、因路而美”的新景象，也进一步增强了作为湖南交通人的自豪感和荣誉感。
畅通民心路 奋进筑坦途
——慈利县罗潭村调研感发
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省水运事务中心青年理论学习小组成员 方杨
青山环绕，绿水相依，沿着罗潭村的乡村旅游公路延绵而上，美丽的山野风光和乡村农舍尽收眼底。桃花园、杨梅园、蔬菜园、禾田居山谷、瓦窑堡饭庄、桃花潭钓鱼岛，一条美丽的旅游路串起一处处原汁原味的乡村美景。
罗潭村进村道路
“村里新修了10.6公里的沥青旅游道路，整修了8公里的组道，我们村的路，通到了每一个田间、房舍。路通了，基础设施也快马加鞭干起来，我们又因地制宜，依托旅游发展产业，现在村民年均纯收入大幅增长，我们从一个省级重点贫困村，变成脱贫攻坚示范村”。在罗潭村党支部书记杜修福的介绍中，我真切的感受到一条畅安舒美的公路为我们铺就的美好生活路。曾经的罗潭村山高林密，崎岖小路，交通不便，严重制约着经济的发展，是田园荒芜、年轻人纷纷逃离的“空心村”，现在“一路通，则百业兴”，凭借紧邻张家界大峡谷、武陵源黄龙洞等名胜景区的地域优势，变成了环境整洁、宜居宜游的“网红村”，四面八方的游客不断涌入，企业不断引进，生动演绎着“交通旅游扶贫”所带来的山村巨变。
村民胡新平告诉我，他在村里引进的禾田居山谷项目上班，现在月收入有4000多元，妻子在村里引进企业—汽车酒店上班，加上村里流转土地入股分红，两口子年收入超过10万元，现在修了新房，买了新车，一家人的日子过得惬意而富足。罗潭村仅仅是“交通旅游扶贫”融合发展的一个缩影，道路建设在解决民生问题的同时，为旅游业等产业发展夯实了基础，也为决战决胜全面建成小康社会、全面推动乡村振兴提供了硬支撑。
让我们交通人继续追寻初心，砥砺奋进，将这一条条“四好农村路”，变成群众致富奔小康的坦途，让乡村更美、产业更强、村民更富，把幸福与农村百姓紧紧连在一起，让路自成风景线，让路成为民心路。
“美好出行” 助力乡村振兴
省道路运输管理局青年理论学习小组成员肖海翔
党的十九届五中全会提出，全面实施乡村振兴战略，推动形成工农互促、城乡互补，协调发展，共同繁荣的新型工农城乡关系，加快农业农村现代化。蓝图已绘就，奋进正当时。作为一名交通运管人，带着“交通运输部门如何在打通农村美好出行“最后一公里”，助力乡村振兴发挥引领作用”这一问题，深入农村班线现场，深入百姓家中，用心聆听、用情感受道路建设和城乡客运一体化给农业农村带来的喜人变化。
在零溪镇赵家垭水电站招呼站调研(右图左边起第1位为村民张树友）
45岁的当地村民张树友，说到乡村道路发展所带来的变化，他显得格外自豪。他说，现在通村的水泥路，宽阔平整，干干净净，路边的小楼房和田园环境，比城市还要漂亮；农村班车每天6点多就来了，每半个小时一趟，方便得很，现在去一趟县城，不仅可以把自家的农产品销售出去，而且来回票价也比以前少了8块钱，春运期间还不涨价，我们的收入增加了，开支却减少了；坐农村班车还很安全，司机服务态度也很好，总是笑笑呵呵的。
多年来，由于大山的阻隔，慈利县的很多乡村不通公路，更谈不上城乡客运一体化建设，为此，老百姓吃了不少苦头。近几年，慈利县乘着脱贫攻坚和“四好农村路”建设的“东风”，加快补齐交通短板，乡村道路建设日新月异，全县25个乡（镇）427个建制村100％实现通客车。在此基础上，慈利县紧扣“一县一公司、公车公营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”的原则，7条农村客运班线建设稳步推进，全力打造城乡客运一体化发展新格局。
道路通则百业兴。城乡客运一体化建设和发展打破了乡村的封闭，加强了城乡之间的联系，扩大了农村居民的生活圈。如今的慈利县，农村交通状况有了翻天覆地的变化，用百姓的话说：“公路通了，信息灵了，脑瓜活了，农副产品运出来了，百姓乐了”。
这次短暂又充实的调研活动，虽然辛苦，但却让我对交通工作“大有可为”的信心更加坚定，建“人民满意交通”的情怀更加浓厚，对奋进新时代、建设湖南交通强国的壮丽篇章无比憧憬。
县县通高速 条条抵民心
——安慈高速调研感发
省水运事务中心青年理论学习小组成员 吴林斌
“再过20多天，就竣工通车了！”在安慈高速第8标段项目部，项目经理代起彬激动地对我们说。安慈高速公路是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分。安慈高速石门至慈利段竣工年底通车后，将结束石门县不通高速公路的历史，从而全面实现全省30钟“县县通高速”的目标，也必将成为该沿线地区乡村振兴起到极大的促进作用。
在安慈高速第8标段建设现场调研
据代起彬介绍，项目自开工建设以来就面临巨大的工期压力，实际有效施工时间不足18个月，特别是项目在今年春节受到了新冠肺炎疫情的严重冲击：“约3000多名施工一线人员需要从全国各地返程返岗，返程出入限制、交通管制、疫情防控等问题亟待解决。”在此形势下，安慈高速的复工复产得到了湖南省交通运输厅和各级政府的高度关注和帮助，及时为他们调拨疫情防控物资，积极协调，解决施工人员返程等问题。中铁建充分发扬铁道兵特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，从第一个工日起抢进度，从第一道工序起抓质量，从每一个环节保安全，从每一细节抓环保，精细组织施工作业，全力确保施工进度、工程质量、安全环保等，确保了项目进度达到预定目标。
安慈高速石门至慈利段通车在即
通车在即，在安慈高速第8标段建设现场，眼前作业忙而有序、脚下大道笔直向前、两边山林叠翠，美如画卷。此次调研时间虽短，但对于很少去项目一线的我来说，触及内心，有收获、有自豪、有感动。自豪于湖南交通人始终以人民为中心、不辱使命，按时兑现“县县通高速”的庄严承诺；自豪于湖南交通人勇于担当、不惧困难，决战决胜的底气和勇气。在新时代湖南交通强国建设新征程中，作为一名湖南交通青年，定要不负时代，展现青年自信、青年气魄、青年情怀、青年担当。