9月3日，张官高速尖角山隧道工程右洞顺利贯通。
尖角山隧道右洞全长927米，上跨焦柳铁路、下穿黔张常高铁隧道，施工环境复杂。此外，隧道施工还面临着突泥涌水、复杂断层结构以及软弱破碎的围岩等极为不利的地质条件，对工程技术和管理水平提出了极高的要求。
涉铁段施工中，爆破作业是关键环节，项目部与铁路部门密切配合，合理安排施工时间，避开铁路运营高峰期，严格遵守铁路调度指令，确保施工与铁路运营互不干扰。项目部精心组织、提前谋划，对涉铁段进行地质勘探，了解地下情况，为施工提供科学依据;采用先进的监测技术，对铁路线路及周边进行实时监控，及时发现并处理安全隐患;建立应急预案，确保在突发情况下能够迅速应对。
为确保施工过程中铁路运营安全，项目部根据围岩变化情况对爆破参数进行及时调整，并在爆破区域周边布置监测点，加强爆破监测，实时监测铁路线的震动情况。同时在贯通段40米范围内采用机械开挖，配备经验丰富的操作人员，严格按照操作规程进行作业。
尖角山隧道是张官高速项目重要一环，也是国家高速g59呼北高速的结构性大通道。在全体建设者的共同努力下，涉铁工程的精确控制爆破和机械开挖工作稳步推进，既有铁路的安全运营得到了有效保障。下一步，项目部将围绕施工计划目标节点，抓好施工科学组织和技术引领管理，确保双洞顺利贯通。